Aktuelle Fuerteventura Kurznachrichten

‘Hoffentlich hat’s keiner bemerkt’, denke ich so für mich. Ein turbinenartiges Geräusch erklingt - das Boot hat seine Motoren angelassen. Wenig später geht’s los. Langsam entfernt sich das Tragflächenboot vom Kai. Meine erste Reise mit ihm; von Morro Jable nach Las Palmas de Gran Canaria.

Ich hätte auch das Flugzeug nehmen können, doch erst die knappen einhundert Kilometer zum Flughafen vor Puerto und dann noch mal die guten fünfzig Kilometer vom Flughafen in Las Palmas — halt! außerhalb von Las Palmas! — zur Innenstadt, ist mir einfach zu viel.

Ich brauche heute kein Auto mitzunehmen, denn ich habe direkt in der Innenstadt zu tun, und der Jet-Foil legt genau im Hafen im Zentrum von Las Palmas an.

Inzwischen haben wir den Hafen von Morro Jable verlassen und die ‘Princesa Voladora’ — die ‘fliegende Prinzessin’, wie der Jet-Foil liebevoll genannt wird — kommt in Gang. Ich werde in den Sitz gedrückt, vergleichbar mit dem Start eines Flugzeugs. Die ‘Prinzessin’ hebt sich langsam aus dem Wasser. Ich kann es nicht sehen, aber man spürt ein angenehmes Kribbeln im Bauch — wie beim Starten eines Flugzeugs. Der Kapitän heißt alle herzlich willkommen zur Überfahrt, die etwa 80 Minuten dauern wird.

Die Tachometeranzeige im Passagierraum zeigt inzwischen 70 km/h an, Tendenz steigend. Eine Stewardess fragt, ob ich etwas trinken möchte. Ich bejahe und bestelle eine Cola. Der Tacho ist bei 75 km/h. Die Wellen sind viel größer, als man von Land aus vermutet. Oder ist das Tragflächenboot einfach so klein? Vom Ferry, dem Fährschiff aus, kamen mir die Wellen nie so groß vor.

Alle scheinen sich zu langweilen: einige lesen, andere schlafen. Ich kann weder das eine noch das andere. Ich bin viel zu aufgeregt. Es ist meine erste Überfahrt mit dem Jet-Foil. Habe ich aber schon gesagt, oder? 80km/h. Dabei hat es sich eingependelt. ‘Das Meer sei heute ruhig’, sagte der Kapitän am Anfang. Wenn ich die Wellen so sehe... Das Tragflächenboot unterschneidet die Wellen, fährt durch das Wellental. Heißa!, noch so eine Riesenwelle - gerade noch mal davongekommen!

Ich vergesse ganz, meine Cola zu trinken, die mir die freundliche Stewardess inzwischen gebracht hatte. Nach einer guten Stunde kann man da am Horizont schon Gran Canaria ausmachen, wenn nicht gerade eine Welle genau im Blickfeld ‘hochschießt’. Nach knappen achtzig Minuten ist die Fahrt vorbei. Schade. Morgen geht’s zurück - ich freue mich schon darauf!”

So oder so ähnlich geschehen vor etwa acht Jahren, meine erste Überfahrt mit dem Jet-Foil. Danach folgten noch viele, viele Male, aber das ‘Kribbeln im Bauch’ ist immer noch jedes Mal da!

Jetzt ist es beschlossene Sache: Die Tragflächenboote werden in Rente geschickt. Nach fast einem viertel Jahrhundert im Dienste der Reederei ‘Transmediterránea’ werden die beiden aktuellen Prinzessinnen ‘Princesa Dácil’ und ‘Princesa Teguise’ von den neueren ‘Fast-Ferrys’ abgelöst.

Aufgenommen hatte Trasmediterránea die schnelle Verbindung zwischen den beiden Inselhauptstädten Santa Cruz de Tenerife und Las Palmas de Gran Canaria mit den Tragflächenbooten ‘Princesa Guayarmina’ und ‘Princesa Guacimara’ am 07. August 1980. Vor etwa achtzehn Jahren weitete man, nach der Inbetriebnahme des neuen Hafens in Morro Jable, die Verbindung auf Fuerteventura aus. Die großen Vorteile der Jet-Foils liegen zweifelsohne in der Pünktlichkeit und der Schnelligkeit; die Nachteile: sie können nicht nachts oder bei sehr rauher See ‘fliegen’, und die Mitnahme von Gütern ist auf das Handgepäck beschränkt.

“Zudem zu kostenintensiv”, wie vom Sprecher der Betreiber-Reederei zu hören war. “Der Jet-Foil schrieb nie schwarze Zahlen. Eine exzessive Kontrolle aller Aggregate ist tag-täglich von Nöten, und die Nachfrage nach Mitnahme von Transportgütern ist sehr stark gestiegen”, so verlautete weiter, “deshalb habe man sich zu dem Einsatz von Fast-Ferrys, den neuen, katamaranähnlichen Schnell-Fährschiffen, entschlossen, die spätestens im nächsten Jahr den Betrieb aufnehmen sollen.”

Die Jet-Foils transportierten im vergangenem Jahr 237.000 Passagiere von Teneriffa nach Gran Canaria, und weitere 76.000 von Morro Jable nach Gran Canaria, oder umgekehrt. In den letzten 24 Jahren konnte man bislang 11.000.000 Gäste an Bord willkommen heißen.

Ob es wohl dem einen oder anderen so ergangen ist wie mir, eingangs beschrieben?

Nachdem seit Jahreswechsel das neue Straßenverkehrsrecht in Spanien gilt, hat man, wohl aufgrund der übereilten Verabschiedung zum Jahresende, bereits einige Nachbesserungen und Erweiterungen hinterhergeschickt.

So wurde mit Wirkung von Ende Februar diesen Jahres das Mitführen einer selbstreflektierenden "Pannenweste" im Auto, sowie deren Benutzung je nach vorhandenen Lichtverhältnissen vorgeschrieben. Diese Regelung gilt auch für Leihautos. Vergewissern Sie sich also bei der Anmietung über das Vorahndenseins jener Weste, sollten Sie nicht bei einer Verkehrskontrolle mit
92 €uro zur Kasse gebeten werden wollen. Es gibt eine Übergangsfrist von (etwa) einem halben Jahr, währenddessen die kontrollierenden Beamten noch ein Auge zudrücken können, und die mit dem Monat Juli endet. Pflicht ist dies jedoch bereits ohne Frist für Kleinlaster, Transportfahrzeuge, Kleinbusse, Busse, Gewerbetreibende, etc.

Des weiteren ist seit Februar das Telefonieren mit Mobiltelefonen an Tankstellen verboten! Für einen (bisher nicht wirklich bewiesenen) Funkensprung zwischen Kontakten im Telefon, die die beim Tanken entstehenden Gase entzünden könnten, wurde jenes Gesetz vorbeugend auf den Weg gebracht. Lassen Sie also Ihr Telefon im Auto oder schalten Sie es an der Tankstelle ganz aus, denn jener Funkensprung könnte (rein theoretisch) auch beim Angerufenwerden entstehen. Das Nichtbeachten schlägt auch hier mit 92 €uro zu Buche.

Das gleiche Argument gilt übrigens auch für Walkmans, Radios, Laptops, etc.

Aufgrund der anhaltenden Unfälle wegen Geschwindigkeitsüberschreitung verfügt die Polizeibehörde seit Anfang April über ein Radargerät der neuesten Generation. Die Beamten, die speziell auf jenes Gerät geschult sind, betonen und haben es auch publik gemacht, dass das Radargerät bereits im Süden im Einsatz ist. Obwohl man in den ersten Wochen "noch keine Strafzettel wegen festgestellter und gemessener Geschwindigkeitsüberschreitungen" ausstellen werde, sagte man nichts weiter über den exakten Zeitraum, ab wann jenes denn kostenpflichtig werden wird. Deshalb an alle chronischen Bleifußfreunde: Schonen Sie Ihren Geldbeutel, runter vom Gas!

Verständlich wird dies angesichts der Unfälle der letzten Wochen.
Obwohl auf der Durchgangsstraße der Costa Calma, und dort im speziellen beim Fußgängerüberweg auf der Höhe der dortigen Tankstelle, die Straße allmählich dem erhöhten Verkehrsaufkommen angepasst wird, ereignen sich doch immer wieder katastrophale Unfälle, die fast allesamt mit nicht angepasster Geschwindigkeit im Zusammenhang stehen.

Am Tag, nachdem an besagtem Zebrastreifen Sonorbänder in beiden Richtungen aufgeklebt wurden, die die Fahrer auf diese spezielle Gefahrenzone aufmerksam machen und sie zur Senkung der Geschwindigkeit veranlassen sollen (zusätzlich zu den aufgestellten 50-km/h-Schildern) fuhr ein Kleinlastwagen auf jenem Zebrastreifen einen älteren Urlaubsgast an, der kurz darauf aufgrund der erlittenen Verletzungen im Krankenhaus starb.

Inzwischen hat man auch schon von weitem sichtbare, grün-weiße Pfosten aufgestellt, die aber scheinbar auch nicht ihren Zweck erfüllen, da kurz darauf - wieder an gleicher Stelle - erneut ein Fußgänger auf dem Überweg angefahren wurde; diesmal kam jener allerdings mit ein paar blauen Flecken glücklicherweise glimpflicher davon.

In beiden Fällen war überhöhte Geschwindigkeit der Grund, wie von der Straßenverkehrspolizei anhand der Bremsspuren nachgewiesen werden konnte.

In zwei anderen Fällen von kapitalen Unfällen konnten die Fahrer nur noch tot geborgen werden. Beide Unfälle des gleichen Charakters: überhöhte Geschwindigkeit! in beiden Fällen sind die Fahrzeuge regelrecht aus der Kurve 'geflogen'. Tagelang konnten die vollkommen demolierten Autowracks in den Seitengräben begutachtet werden: eines kurz vor dem Kreisverkehr in Tarajalejo, das andere in der kurvenreichen Strecke von La Lajita nach Costa Calma.

Ein deutscher Tourist war das Opfer eines anderen tödlichen Unfalls an der Kreuzung von Costa Calma nach La Pared, die übrigens gerade endlich zum Kreisverkehr umgebaut wird: Das wahrscheinliche Übersehen eines Stopp-Schildes aufgrund der abendlichen Lichtverhältnisse und das Nichtbeachten der Vorfahrt eines sich auf der Hauptstraße befindenden LKWs waren als Gründe für den Unfall verantwortlich.

Wie schon in der aktuellen Ausgabe des Fuerte-Fan-Magazin beschrieben, ist die häufigste Unfallursache die Nichtbeachtung von Verkehrsregeln. Leider sind immer wieder Touristen zu sehen, die ihre Autos an den unmöglichsten Stellen anhalten oder parken, um 'das Foto ihres Lebens zu schießen'. Sei es in Serpentinenkurven, an Baustellen oder auf Zufahrtswegen. Fahren Sie bitte bis zur nächsten Ausfahrt, zum nächsten Parkplatz oder bis zu einer Ausweichbucht. Nicht alle, die hier auf den Straßen unterwegs sind, sind Touristen und haben für die Fotosession Verständnis. Und sollten Sie es schon nicht der anderen wegen machen, tun Sie es Ihrer eigenen Gesundheit zuliebe.

Die 'rote Karte' erhalten demnächst die 'Schuhmacher-Verschnitte', die meinen, sich an keine der geltenden Verkehrsvorschriften halten zu müssen. Da wird bis auf die Stoßstange aufgefahren, in Baustellen trotz durchgezogener Linie überholt, ebenso wie in unübersichtlichen Kurven oder auf der schon angemerkten Durchgangsstraße in Costa Calma. Die Polizei hat jetzt konsequenterweise mehr Präsenz auf den Straßen angekündigt und auch bereits in die Tat umgesetzt, wie all die inzwischen zur Kasse gebetenen 'Gurt-Muffel', notorischen Falschparker und 'Verkehrs-Rowdies' bestätigen können.